海峡两岸“大三通”影响安徽几何？
2008-12-16 14:28:54安徽商报字号：[大 中 小] 选择背景色：
昨日，海峡两岸海运直航、空运直航、直接通邮三项协议正式实施。历经30年磋商与努力，大陆与台湾通邮、通商、通航的直接“三通”构想由此基本实现。两岸“大三通”之后对安徽影响几何？记者昨日多角度进行了采访。
海峡两岸昨日实现“大三通”后，安徽省芜湖港、马鞍山港将与台湾港口实现海运直航。这意味着，从安徽省到台湾的海上航运可以省去中转环节，节约运输时间和成本，从芜湖港到台湾的航运时间有望缩短3天。
据了解，根据《海峡两岸海运协议》，双方同意相互开放主要对外开放港口作为直航港口。协议规定，双方将按照平等参与、有序竞争原则，根据市场需求，合理安排运力。双方同意对航运公司参与两岸船舶运输在对方取得的运输收入，相互免征营业税及所得税。
在大陆方面现阶段开放的63个港口中，安徽省芜湖港、马鞍山港两个河港也名列其中，昨日起，它们正式与台湾港口实现海运直航。
据悉，昨日上午，芜湖市台办召开了由台商、港口、物流、口岸联检等单位参加的座谈会，与会各方均表示对直航前景看好。座谈会上，参会的台商表示心情非常激动，希望芜湖港、船公司够为皖台直航货物提供方便、快捷的服务。
芜湖港朱家桥公司办公室主任周惠平接受采访时表示，每年从芜湖港运往台湾的货物约在3万标准箱左右。直航前，从安徽省运往台湾的货物不能直接通关入境台湾，只能到香港或日本石垣岛转关换单，然后再运往台湾。直航后，从芜湖港运往台湾的货物，可直航台湾，无需从第三地中转，海运时间可缩短3天。周惠平表示，目前芜湖港已为皖台海运直航做好了准备。不仅为直航货物开辟了专门的“绿色通道”，而且承诺提供24小时服务。届时，皖台海运直航货物往来将更加快捷、安全、简便。
影响之皖台旅游——徽风皖韵将吸引更多台湾游客
“对于安徽旅游业来说，两岸‘大三通’是个利好消息。”昨日，安徽省旅游局市场处副处长武道勇表示，两岸“大三通”后，将会吸引更多台湾游客来皖旅游观光。
据了解，我安徽省旅游资源丰富，不仅拥有黄山、九华山等国际知名旅游景区，还有老子、包拯等众多历史名人。另外，安徽省还是台湾首任巡抚刘铭传的故乡。这些对越来越重视旅游景观丰富性和历史文化内涵的台湾游客具有很大吸引力。
武道勇告诉记者，目前台湾是安徽省入境游一个重要的客源地，每年都有大批台湾游客来安徽旅游。来皖旅游的台湾游客中，去黄山、九华山等皖南景区旅游的主要是一些观光游客，而去皖北的则多为探亲游客。
统计显示，2007年，安徽省共接待入境游客1064296人次，其中台湾游客196467人次，占入境游客总数的18.46%，成为安徽省第二大入境游客客源地。今年1—10月，安徽省共接待台湾游客210366人次，同比增长20.33%，占全省入境游客接待量的18.3%。
安徽中青旅市场总监陈义庚表示，两岸“大三通”昨日正式实现后，不仅大陆新开放了16个客运包机航点，而且航班频率增加。台湾游客来皖旅游费用大大降低，这将吸引更多的台湾游客从南京、杭州、上海等地中转来皖旅游观光。
他同时建议，尽管目前台湾游尚未对安徽游客开放，但两岸“大三通”后，安徽可在台湾游客入境旅游市场上分得一块蛋糕。因此，安徽旅游业可借此机会加强旅游宣传促销力度，以增加安徽旅游产品在台湾市场的影响力。
影响之台商兴业——皖台“一日生活圈”不再是梦
“两岸之间实现‘大三通’，我就可以和普通白领一样早上出门，晚上回家了。”两岸“大三通”对于在合肥生活多年的台湾同胞投资企业协会罗志富副会长来说，着实是个振奋人心的消息。“两岸空运直航，方便台商往来，随着皖台交流的扩大，也会吸引更多台湾人来安徽兴业。”
安徽省是大陆台商投资集中的地区之一，目前在合肥投资的台湾企业就有近200家，“大三通”也给在合肥的台资企业带来众多便利。“‘大三通’不仅将降低台企运营成本，也加快了工作效率，省去了以往过海关的繁琐程序。”罗志富10年前来到合肥经营“老树咖啡”，由于咖啡店的大部分原材料都来自台湾，所以运输程序很复杂。“以往货物从台湾过来是走‘小三通’路线，从金门到厦门再转运合肥，而现在‘大三通’，可以直接从基隆港运过来，运输时间和成本都节约了很多。”罗志富说，在台湾有个关于金门和厦门的小故事：因为金门和厦门离得很近，一个住在厦门的人要去金门，就跟家里人说烧好中饭等他回来，可没想到他必须先到香港，再从香港坐飞机到台北，最后才能到金门，整整花了一天时间。“现在就不会出现这样的情况了。”
随着物流方面的便利以及成本的降低，“大三通”后皖台经贸往来将更加频繁，在皖台商的生活也会更加便捷。罗志富告诉记者，以合肥到台北为例，他一般是在合肥坐早上8点的飞机到香港，再从香港坐11：50的飞机到台北，回去一次需要折腾好几个小时。“中途转机的程序很复杂，有时甚至要在香港等5—6个小时才能坐上飞机，太耽误时间了。”罗志富说，如果要赶时间回台湾，他一般会选择从南京、上海飞台北的周末包机，而现在两岸常态化包机直航将给台商带来很大便利，“以后我也可以像普通白领一样，早上从台北到合肥来上班，晚上再回家！”
虽然皖台一日生活圈已经到来，但罗志富依然期待两岸航班能更频繁。“台湾有很多祖籍安徽的人士，他们希望经常回家乡看看，可目前合肥还没有跟台北直航，希望政府充分考虑到这点，为合肥争取直航的机会。”
影响之市民菜篮——台湾水果、海鲜将大饱市民口福
两岸“大三通”后，台湾的货物可以很快运到大陆，农产品除了水果外，花卉、蔬菜和鱼类都可以直销大陆。“对于台湾的农民、渔民来说，直航无疑是进军大陆市场的好机会。”合肥市民则可以一饱口福，品尝到更多价格低廉的台湾特产。
记者昨日在合肥市周谷堆海鲜市场看到，许多市民在采购海鲜，花蟹、青斑鱼、石斑鱼、澳洲大龙虾、红龙、多宝鱼等珍贵海鲜应有尽有。海鲜经营大户蓝进安老板介绍，目前合肥市场上有几种来自台湾的海鲜，如青斑鱼、石斑鱼等。其中青斑鱼43元/500克、石斑鱼80元/500克等等。两岸“大三通”后，运输成本将降低，会有更多的台湾海鲜进入合肥市场，合肥市民将会品尝到价廉物美的台湾海鲜。
周谷堆市场信息员李涛介绍，2006年省城市场台湾水果比较多，品种也非常丰富，有台湾荔枝、台湾石榴、台湾大枣、台湾贡柑、莲雾、凤梨等，台湾水果当年的日成交量曾达30吨左右。但这两年，台湾水果销量一路下滑，主要是因为价格太高，市民消费不起，另外水果口感偏淡，不适合市民口味。两岸“大三通”后，台湾水果价格会有大幅下滑，品种也会增加，市民选择的余地将更大。目前，南方精品蔬菜种类非常多，但主要来自四川、广东等地，台湾蔬菜还没有在合肥上市，以后会有台湾蔬菜进入合肥市场，市民可以好好尝尝鲜。
影响之亲友联系——从合肥寄邮件两天就能到台北
随着两岸“大三通”全面启动，安徽省与台湾的邮路也将“截弯取直”，邮政业务全面对接，扩大到函件、包裹、特快专递及邮政汇兑业务。安徽省居民寄往台湾的邮件最快两天就能到，以前则需要一周左右。
12月15日，住在合肥市花园街的张奶奶来到四牌楼邮政局，给居住在台北的侄女寄送一大包合肥特产，邮政业务员很快给她办完了手续。张奶奶告诉记者，听说可以直接向台湾寄送包裹后，她特意准备了一些合肥特产给侄女寄去，而以前，只有侄女回来探亲时，才能将这些特产带回台北。
据安徽省邮政公司负责人介绍，12月15日起，安徽省邮政营业场所将向市民全面开放对台邮政业务。据了解，两岸原先已有的挂号信函业务将扩大到小包、包裹、快递、平信以及邮政汇兑业务，且可以通过空运或海运直航方式，将邮件总包送至台湾邮件处理中心，不必绕道香港等第三地转寄，大大缩短了邮路和时间。
邮政部门张贴的公告显示，两岸直邮后，函件业务资费不变，新增加的包裹业务资费，航空包裹起重1000克(及以内)为99.5元人民币。新增加特快业务资费，文件起重500克(及以内)为90元人民币，资费与寄往周边国家及地区的邮件相比比较低。
邮路缩短后，两岸之间的邮递时间也将大大缩短。据了解，以前安徽省寄往台湾的邮件，都是先在合肥集中后统一送往南京，再送往广州后，经香港寄往台湾。今后，这些邮件将从合肥直接运到上海，然后在上海搭乘专机运到台北。市民今天在合肥寄出邮件，该邮件将进入全夜航系统，连夜空运到上海邮件处理中心，第二天就会从上海空运到台北。理想状态下，合肥市民今日寄出邮件，在台湾的亲人第二天下班前就会收到，大大便利了两岸亲友的交流。不过，国内一家民营快递公司的老总接受采访时表示，目前两岸开放“通邮”，在大陆方面还只限于中国邮政和EMS，民营快递运营两岸之间的快递和包裹业务，仍需由香港的代理进行中转。
影响之运输速度——从芜湖港到台湾有望缩短3天
